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逆反射标志测试仪制动不良该怎么处理

点击次数:   更新时间:21/08/25 15:27:08     来源:jszswlw.com关闭分    享:
  逆反射标志测试仪在使用过程中难免会出现各种问题,那么如何应对逆反射标志测试仪制动故障呢?
  1、鼓与摩擦衬片接触不良,闸瓦变形或制动鼓圆度超过0.5毫米,导致摩擦衬片与制动鼓接触不良,制动摩擦力矩下降如果逆反射标志测试仪出现这种现象,需要将镗孔或校正修补制动镗孔后直径不得大于220毫米,否则应更换新零件。
  2、进入制动管的空气使制动变慢,制动管受热,管内残余压力过小,导致制动液汽化管内出现气泡。因为气体是可压缩的,所以制动的制动力矩减小。在维护期间制动子泵和管道中的空气可以完全排出,并且可以添加足够的制动溶液。
  3、间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面间隙过大,泵活塞行程过大导致制动变慢,制动扭矩下降维修时,根据规范,综合调整制动间隙即使用平头螺丝刀从高速孔拨动棘轮,打开制动蹄消除间隙,再将棘轮缩回3~6齿,即可获得规范。
  4、逆反射标志测试仪制动管泄漏或堵塞,制动液不足,制动油压下降失效。应定期检查制动管道,以消除泄漏,添加制动解决方案和疏通管道。
  5、摩擦件被油垢污染或浸泡在水中,摩擦系数急剧下降,造成制动失效。保养时,取下摩擦件,用汽油清洗干净,加热烘烤喷灯使油渗出。当油严重渗出时,需要更换新的。对于浸没在水中的摩擦片,可以利用连续制动产生热能蒸发水分,恢复其摩擦系数。

  6、制动主缸和从动缸橡胶杯损坏,制动管道无法产生必要的内压,漏油会造成制动不良,制动主缸和动缸的橡胶杯应及时拆卸检查,磨损损坏的零件应及时更换。

逆反射标志测试仪

  以上是逆反射标志测试仪制动缺陷的处理方法。遇到这种现象不要慌,可以按照小编整理的方法进行操作。
小编:Lynn
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